Epoqu'auto: Le stadair Berliet 2/2

À  époqu’ auto 2018 la fondation Berliet a présenté plusieurs véhicules dont le Stadair

Ce véhicule révolutionnaire de par sa conception et sa suspension « Airlam » avait été présenté d’une manière spectaculaire par Gil Delamare en 1965

Au-delà de la présentation décrite dans l’article de la fondation Berliet

lien en bas d'article

Sa conception a bénéficié de la présence des techniciens fabrication au bureau d’études une décision du PDG Paul Berliet en avance sur son temps

C’était une première car le bureau d’étude haut lieu de la conception des véhicules était

précédemment difficilement accessible

L’expression «  de monter au bureau d’études »  était réelle car il était situé  au premier étage des grands bureaux de l’usine de Vénissieux par rapport à la fabrication au ras du sol

Le tableau ci-dessous montre l’évolution des différentes pièces du Stadair  issue de la compétition entre les différents fabricants représentés par leurs techniciens devenus conseillers : forge, fonderie, emboutissage, usinage, aidé d’un nouveau produit ; la fonte GS

Ce nouveau produit fonderie la fonte GS remplacera  en majorité les pièces en acier moulé sur le camion. Il apporte un gain de poids de par sa densité, des épaisseurs plus faible et des facilités d’usinage

Il avait été présenté devant le PDG Paul Berliet et la direction du  Bureau d’études le 13 juin 1959 à la sale de cinéma existante aux grands bureaux

Cet exposé comprenait :

• un  un historique fonderie de 1916 avec ses évolutions jusqu’en 1953 et les perspectives d’évolution
• Des échantillons de  fonte GS prouvant les caractéristiques de ce nouveau produit et des questions réponses
• Il avait pour but de lever « l’appréhension du Bureau d’études » vis a vis d’un produit découvert en 1948 et pour lequel la fonderie Berliet avait acquis la License en 1952

Dans la conception du Stradair  s’ajoutera l’emploi d’alliage d’aluminium sur un camion Nous les trouveront dans la nouvelle boite a 5 vitesses AV synchro + 1 AR

Cette concurrence était arbitrée par le bureau d’études selon les principes de l’analyse la valeur

C’est les fonctions de la pièce : résistance, prix, poids,  autres,  qui décidaient   des différentes propositions

Les ferrures du chassie pièces destinées à supporter les ressorts a lames on fait l’objet d’une compétition entre fonderie et emboutissage

Précédemment la conception d’une  pièce suivait généralement le tracé d’une pièce précédente. 

Un service archivait les plans réduit des  pièces précédentes et le dessinateur allait faire « son marché » dans cette documentation pour voir si une pièce ancienne ne répondait pas à ses besoins : but limiter le nombre des pièces nouvelles

L’introduction de l’analyse la valeur avec les fonctions : résistance poids prix, esthétique, autre et la présence des conseils  fabrication au bureau d’études à modifier cette pratique

Les ferrures des lames de ressort ont été l’objet de cette concurrence

Ferrure tôle les lames de ressort s’appuie sur la ferrure : deux emboutis soudés

Ferrure fonderie supportant l’axe des lames de ressort

La ferrure avant avait une double fonction supporte les lames de ressort et la barre de torsion. Elle   a fait l’objet d’un aller retour

Conçue à l’origine en fonderie, l’emboutissage l’a séduite, aux essais manquant de rigidité le produit fonderie a été retenu

Cette compétition entre les procèdes de fabrication aidé par de nouveaux produit est maintenant monnaie courante dans les bureaux d’étude.

En 1963 date de conception au Centre d’Etudes & Recherche Berliet du Stadair elle était innovante

Souvenir industriel d’un bureau d’études dessin échelle 1, papier calque et crayons à l’époque de la conception par ordinateur  et de l’intelligence artificielle

53 bougies pour le STRADAIR ! - Fondation Berliet

A cette occasion, voici un extrait de notre nouveau dossier inédit :la suite en pdf : cliquez ici

https://www.fondationberliet.org/la-collection/stradair-berliet-dossier/

Fonte (métallurgie) - Wikipédia

La fonte, en métallurgie, est un alliage de fer riche de 2,1 à 6,67 % de carbone (6,67 % étant le maximum). Elle se distingue des aciers au carbone par une sursaturation en carbone, qui peut ...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Fonte_(m%C3%A9tallurgie)