Modane Le tunnel, le fort et la maison penchée

Modane Le tunnel, le fort et la

maison penchée

Le tunnel ferroviaire du Mont Cenis relie  Bardonèque Italie à Modane
Conçu a l’origine en tunnel national pour réunir le Piémont et la Savoie  Il deviendra avec le traité de Turin en 1860  réunissant  la Savoie a la France tunnel international
Les travaux débutèrent en  1857  et dureront  14 années
Commencé a l’explosif, à partir de 1863 ce sont  des perforatrices pneumatiques qui assureront une avancée journalière de  deux mètres
Ce sera jusqu’en 1882 le plus long tunnel ferroviaire
Dans le cadre de la fortification des frontières de Séré de Rivière le fort du Replaton fut construit au dessus de Modane. Il devrait interdire l’arrivée de matériel lourd par le tunnel
Le fort du Replaton a été renforcé en 1892 à la suite de la crise de l’obus torpille

En 1917 iles Italiens étant du coté des alliés le tunnel permettra l ‘acheminement des renforts français à la suite de la défaite italienne de Caporetto

• La pente entre Modane et St Jean de Maurienne est très forte 33 pour mille. Un train de permissionnaire venant d’Italie  sans les moyens de freinage nécessaire
  
• Le 12 décembre 1917 deviendra « train fou » et créera des centaines de victimes
• C’est la plus grande catastrophe ferroviaire nationale. Survenu en temps de guerre elle sera censurée. C’est seulement en 1923 qu’un monument à été élevé au cimetière de St Jean de Maurienne
• Les restes des victimes ont été transférés en 1961 au cimetière militaire de la Doua Villeurbanne Rhône
• Le 12 décembre 1988 une stèle a été inaugurée au lieu dit « la Saussaz » près du drame

En 1939 un bâtiment avec casemate sera placé pour assurer une défense rapprochée
Les allemands en 1944 seront sauter le tunnel. Le souffle projettera ce bâtiment qui deviendra la maison penchée
Le tunnel est actuellement mis au gabarit européen

 

Un musée sur la traversée des Alpes est à proximité

En savoir plus

Catastrophe ferroviaire

• http://www.ac-grenoble.fr/ecole/modane.jferry/Ville/ferrov.html
• http://fr.wikipedia.org/wiki/Tunnel_ferroviaire_du_Mont-Cenis
• http://www.espacetrain.com/index.php?page=mat/incendie/modane/index
• http://www.etde.fr/etde.news/transport.php?source=webetde

Accident ferroviaire

• http://latrentequatrefnso.unblog.fr/2009/05/18/laccident-ferroviaire-de-saint-michel-de-maurienne/
• Article paru dans la revue Historia n° 311 d'octobre 1972

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