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Articles avec #guerre 1914-1918 tag

Centenaire de la Bataille de VERDUN

11 Novembre 2016 , Rédigé par docroger Publié dans #Guerre 1914-1918, #TECHNIQUE

Centenaire de la Bataille de VERDUN

Ou : Lyon Place Bellecour

Qui : Fondation BERLIET

Quand : 11 novembre 2016

La Fondation exposait un CBA véhicule de la Voie Sacrée. Il alimentait Verdun en homme munition et matériel

La Fondation exposait un CBA véhicule de la Voie Sacrée. Il alimentait Verdun en homme munition et matériel

Le logo sur la calandre

Le logo sur la calandre

La plaque  des instructions de graissage  Elle est située dans la cabine du chauffeur  - La grille des vitesses : une jolie plaque de cuivre La plaque  des instructions de graissage  Elle est située dans la cabine du chauffeur  - La grille des vitesses : une jolie plaque de cuivre

La plaque des instructions de graissage Elle est située dans la cabine du chauffeur - La grille des vitesses : une jolie plaque de cuivre

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La Grande Illusion 1920

17 Mars 2016 , Rédigé par docroger Publié dans #Guerre 1914-1918

La Grande Illusion 1920

La guerre de 1914 est bien connue sur le plan militaire ; par contre les pourparlers diplomatiques bien souvent secret sont moins connus

Avant la guerre

De nombreuses crises seront résolues par la diplomatie européenne suivant les bases issues du Congres de Vienne ou les vaincu participaient

  • 1905, 1911 crises sur le Maroc avec l’Allemagne
  • L’Italie en profite pour occuper la Tripolitaine
  • Annexion de la Bosnie-Herzégovine par l’Autriche-Hongrie en 1908
  • 1912 attaques la Turquie par la Serbie la Bulgarie et la Grèce
  • 1913 attaques de la Bulgarie

Ce climat de tension laissait envisager une guerre européenne que les chancelleries estiment courtes ! Car liée à des offensives qui échoueront.

L’Europe de 1914 était partagé en trois blocs

  • La « Triplice » les empires centraux : Empire Allemand, Empire Autriche Hongrie, l’Italie
  • La Triple Entente : France, Royaume Unie France, Russie
  • Les Neutres

La mobilisation Russe pour soutenir la Serbie provoque l’escalade

Pendant la guerre

La diplomatie s’emploie dans un premier temps a lier les allies entre eux

A impliquer des neutres dans le conflit suite a des accords secrets ou avec des promesses

  • 29 octobre 1914 entrée en guerre de la Turquie au côté de l’Allemagne
  • 1915 entrées en guerre de l’Italie contre Autriche
  • Octobre 1915 la Bulgarie rejoint les empires centraux
  • 28 août 1916 entrées de la Roumanie du côté des alliés

Concevoir en plein conflit 1917 des projets de paix avec démembrement de l’empire allemand.

Ils seront caducs avec l’entrée en guerre des Etats-Unis et les 14 points du président Wilson

L’armistice, l’intervention du Président Américain Wilson et ses 14 points

L’Allemagne demandent l’armistice en s’appuyant sur les 14 points du président Wilson

Clémenceau qui parle américain, suite à son séjour aux Etats-Unis, mènera les discussions avec le président Wilson. Le français perdra sa primauté de langues diplomatique

  • La France a perdue l’alliance Russe,
  • les Anglais ont obtenu la libération de la Belgique et des avantages aux Moyen Orient
  • Les Américains refuseront de ratifier le Traité,
  • La France occupera momentanément la rive gauche du Rhin
  • Les nations destinée a l’est a remplacé le front Russe : Tchécoslovaquie, Pologne seront avec l’Anschluss de l’Autriche absorbé par Hitler
  • La Turquie sera démembrée. Mais le traité de Lausanne en 1923 négocié avec Kemal Atatürk lui redonnera sa souveraineté sans les créations d’état Arménien et Kurde prévu dans le traité de Sévres du 10 aout 1920

Ces quelques notes pour vous donner envie de lire ce livre fort instructif

Il est complété par 5 cartes

  • L’Europe en 1914
  • Les accords Sykes –Picot sur le Moyen-Orient du 2 février 1916
  • Les modifications territoriales envisagées 1917
  • L’armistice et le traité de Versailles
  • L’Europe en 1923
  • Le Moyen-Orient à partir du traité de Lausanne en 1923
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20 Novembre 2015 , Rédigé par docroger Publié dans #Guerre 1914-1918

Guerre 14/18 Exposition sur la photographie

Quoi : Exposition Ne bougeons plus ! La photographie dans la presse illustrée durant la guerre de 14-18 »

Ou : Lyon Bibliothèque Militaire

Quand : jusqu'au 17 décembre 2015

La guerre de 14/18 a été largement couverte par la photographie

Des reporters mais au aussi des personnes équipés d’appareil individuels ont couvert ce conflit

La bibliothèque militaire présente des documents

L'exposition L'exposition

L'exposition

Et de nombreux appareils photo de cette époque

En savoir plus : le document In The Pocket

Bonne visite

Bonne visite

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Epoqu’auto 2014 centenaire de la Grande Guerre 3/3 Taxi de la Marne RENAULT type AG-1 de 1914

12 Novembre 2014 , Rédigé par docroger Publié dans #Guerre 1914-1918, #RASSEMBLEMENT A THEME

Epoqu’auto 2014 centenaire de la Grande Guerre 3/3 Taxi de la Marne RENAULT type AG-1 de 1914

Centenaire de la Grande guerre oblige, dans le cadre d'époque auto 2014 la collection du Musée Henri Malartre expose un Taxi de la Marne RENAULT type AG-1 de 1914 dit deux pates pour son moteur 2 cylindres

Vitesse limitée a 40 km/h pour la cohabitation avec la circulation hippomobile.

Nota la carrosserie est du type « fiacre »

Epoqu’auto 2014 centenaire de la Grande Guerre 3/3 Taxi de la Marne RENAULT type AG-1 de 1914
Dans ce livre l’auteur indique, si les soldats ont bien été transporté il n’ont pas pris part a la bataille  L’utilisation des moyens automobile pour le transport des soldats avait été précédée par la réquisition des 1000 autobus Brillié Schneider de Compagnie Générale des Omnibus page 188/89

Dans ce livre l’auteur indique, si les soldats ont bien été transporté il n’ont pas pris part a la bataille L’utilisation des moyens automobile pour le transport des soldats avait été précédée par la réquisition des 1000 autobus Brillié Schneider de Compagnie Générale des Omnibus page 188/89

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Epoqu’auto 2014 centenaire de la Grande Guerre 2/3 Char RENAULT

11 Novembre 2014 , Rédigé par docroger Publié dans #Guerre 1914-1918, #RASSEMBLEMENT A THEME

Centenaire de la Grande guerre oblige dans le cadre d'époque auto 2014 la fondation Berliet a présentée les camions et le char Renault

Char Renault FT 17

A l’opposé des premiers chars lourds anglais et français le général Etienne et Louis Renault conçurent un char léger avec 2 hommes un conducteur et un chef de char tireur

Innovation une tourelle pivotante. Le prototype est réalisé en 1917

Il était armé d’un canon de 37mm ou d’une mitrailleuse

Blindage 6– 22 mm

La commande est passée à Renault et d’autres constructeurs.

Berliet reçoit une commande de 1025 chars. Il les équipe de son moteur. Il produira rapidement les tourelles qui équiperont d’autres constructeurs

Ce char sera le premier matériel construit en série dans la nouvelle usine BERLIET de Vénissieux

Septembre 1918 - 267 chars Renault participèrent a la libération du Saillant se St Mihiel pour la moitié avec des équipage américains commandés par le major Georges PATTON que nous retrouverons général en 1944/45

La longévité du Char Renault FT 17 fut exceptionnelle : certains furent employés en 1942 en Afrique du Nord

En savoir plus

Histoire Illustrée des Blindés Armin HALLE dessin de Carlo DEMAND EDITA –Lausanne

LES ARMES ET LEURS SECRETS

ÉDITIONS ATLAS

Carnet de Route EPOQU’AUTO

Poids total ≠ 7,4 tonnes  Moteur Renault 4 cylindres 35 HP  Vitesse  3,5 à 8 km/h  1 canon de 37 mm ou 1 mitrailleuse tourelle tournante  Blindage 6 à 22 mm

Poids total ≠ 7,4 tonnes Moteur Renault 4 cylindres 35 HP Vitesse 3,5 à 8 km/h 1 canon de 37 mm ou 1 mitrailleuse tourelle tournante Blindage 6 à 22 mm

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Epoqu’auto 2014 centenaire de la Grande Guerre 1/3 Les camions de la Victoire

11 Novembre 2014 , Rédigé par docroger Publié dans #Guerre 1914-1918, #RASSEMBLEMENT A THEME

Centenaire de la Grande guerre oblige, dans le cadre d'époque auto 2014, la fondation Berliet a présentée les camions et le char Renault

Camions de la Grande Guerre

L'histoire rapporte que le camion français, en particulier les CBA Berliet de la Voie sacrée, a gagné sur le cheminot allemand

Le Berliet CBA et la Voie Sacrée

Le ravitaillement de Verdun étant impossible par la vallée de la Meuse : les Allemands occupant le saillant de St Mihiel ; la route départementale entre Bar-le-Duc et Verdun est aménagée. 3500 camions dont la moitié de Berliet, des ambulances, des tracteurs d’artillerie, des autobus, des voitures de liaisons. Une noria jusqu’ 300 véhicules /heure assurera la rotation des troupes et l’approvisionnement de Verdun

CBA Berliet 3,5 tonnes de charge utile moteur de 25 HP, transmission par chaine, facile d’entretien. 25000 CBA seront livrés a l’armée française

MACK AC 55 000 camions US accompagneront l’armée américaine soit le double des CBA Berliet .Casques et fusils d’origine britannique

. Artillerie et chars fournis par la France

Les décisions du gouvernement en aout 1919 d’acheter les stocks US pour une valeur de 1 à 2 milliards

A la même période le gouvernement arrête les commandes militaires

Il vend les surplus militaires camions US, Camions Berliet neuf et pièces de rechange

Ceux-ci a un prix inférieur au prix de revient

Cet ensemble de mesure sera à l’origine des difficultés de Berliet

Le 26 avril 1921 il dépose son bilan et demande l’application du règlement transactionnel

voir le lien

Peugeot 1525 Charge utile 4 tonnes. Peugeot fournira environ 6 000 véhicules

Saurer

Latil TAR Toutes roues motrice 40 HP sera utilisé comme tracteur d’artillerie des pièces de 155 mm

Les camions de la victoire 1914/18

Jean Michel Boniface Jean Gabriel Jeudy

Les illustrations inédites

éditions Massin

Mack AC - Berliet CBA

Mack AC - Berliet CBA

Peugeot 1525 - Saurer B - Latil TAR

Peugeot 1525 - Saurer B - Latil TAR

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La bataille de Tannenberg : guerre 14 /18

10 Septembre 2014 , Rédigé par docroger Publié dans #Guerre 1914-1918

Importance du renseignement

Je viens de lire un article qui explique le décodage du code russe par un professeur allemand.

Complété par un exemple sur la psychologie des commandements, il explique le déroulement de la bataille de Tannenberg.

Elle stabilisera le front russe pour la durée de la guerre

Phase 1

Un professeur de philologie antique décode le code russe

http://www.slate.fr/story/91819/premiere-guerre-mondiale-professeur-allemand-craque-code-russe

Phase 2

Le colonel allemand qui imagina le plan de bataille s'est souvenu d’avoir été témoin d'un accrochage entre les deux généraux russes commandant les deux armées russes.

Il en déduit qu’il ne se porterait pas secours mutuellement

Les Allemands concentrèrent leurs efforts sur la première armée russe qu’ils battirent.

Ils se retournèrent sur la deuxième, elle aussi battue

Le front se stabilisa pour la durée de la guerre

Références

Les stratégies militaires appliquées aux affaires : page 250

Les leçons des grands chefs de guerre de l’histoire

David Rogers

éditions First

En savoir plus sur le renseignement et les codes

Secret défense

Histoire du renseignement militaire français

Constantin PARVULESCO

Collection E_T_A_I

Histoire des codes secrets

Simon SINGH

éditions JC Lattès

La grande histoire des codes secrets

Laurent Joffrin

édition Privé

http://fr.wikipedia.org/wiki/Bataille_de_Tannenberg_(1914)

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Les camions de la Guerre 14/18

1 Juin 2013 , Rédigé par docroger Publié dans #Guerre 1914-1918

Les camions de la Guerre 14/18

Quoi : Collection de véhicules ancien

Qui : Fête des amis de la Fondation Berliet

Quand : 1 juin 2013-06-01

Ou : Conservatoire au Montellier Ain

Cette fête des amis était l’occasion de voir rassemblé des véhicules de la Guerre de 14/18, parfaitement rénovés par la Fondation

Le nom de Berliet avec son CBA est lié à la logistique en hommes et matériel lors de la Bataille de Verdun

Véhicules de la Guerre 14/18

Véhicules de la Guerre 14/18

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Mortier français de 240 mm

15 Janvier 2012 , Rédigé par docroger Publié dans #Guerre 1914-1918

Mortier français de 240 mm

 

En dehors des sites, musées militaires et quelques monuments aux morts  il est rare de trouver des canons ou mortiers de la guerre 1914/18

·       

Ils ont disparus pendant la guerre 39/45:  leurs aciers spéciaux étant recherchés

Aussi quelle n’a pas été ma surprise de découvrir lors de la visite des remparts de Cremieu Isère nord un mortier sur la colline de St Hippolyte

 

mortier-de-240-.jpg

 

Calibre 240 mm N°2154 H.20 1917

Seules inscriptions existantes

Poids du projectile environ 90 kg

Portée environ 2 000 mètres

Poids de l’ensemble 3 500 kg

Cadence de tir 1 coup par 5 minutes

 

 

Ce type de mortier a rattrapé son retard sur les « minenwefer » allemands grâce a deux principes

·      Un tube lisse. Cela facilitera la réalisation

·      La stabilisation du projectile par des ailettes

 

 

En savoir plus

 

·      http://fr.wikipedia.org/wiki/Mortier_(arme)

 

·      www.birgy14-18.com/histoireart.html

 

·      http://www.faurillon.com/artillerie.htm 

 

·      Histoire des techniques

·      Elisabeth DRYE

·      Hatier

 

 

·      Les armes et leurs secrets

·      Editions Atlas

 

 

·      Le triomphe de la méthode

·      Traité de l’attaque des places de Monsieur de Vauban

·      Découvertes Gallimard Albums

 

·      la première guerre mondiale

o   Les yeux de la découverte Gallimard jeunesse

 

·      Le fort de Troyon au sud de Verdun possède la base d’un « Minenwefer » de 170 mm

·  

 

·       

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Guerre 14/18 L’Accident ferroviaire de Saint-Michel-de- Maurienne Savoie

12 Octobre 2011 , Rédigé par docroger Publié dans #Guerre 1914-1918

Guerre 14/18  L’Accident ferroviaire de

Saint-Michel-de- Maurienne Savoie

 

Quand : le 12 décembre 1917

Ou : Environ 1,5 km avant  St Michel de Maurienne. Village de St Anne  Savoie

Quoi : Un train de permissionnaires venant d’Italie

 

catastrophe.jpg

Le monument commémorant la catastrophe

Il est situé sur la route menant à St Anne

Avant le pont routier qui enjambe la voie ferrée, à proximité de la falaise ou le train fou a achevé sa course

 

Octobre 1917. La défaite Italienne à Caporetto amène les Français et Britannique à renforcer le front italien

Celui-ci stabilisé des permissions sont accordé pour la période de Noel

Le train 612 venant d’Italie chargé de permissionnaires arrive a Modane, après avoir passé le tunnel du Mont Cenis, direction Chambéry

Il est composé de wagons italien châssis métal, voiture en bois
Il s’arrête à Modane, les officiers en profitent pour monter dans le train civil, l’express Modane Paris

La pente entre Modane 1044 m d'altitude et St Michel de Maurienne 710 mètres est de 33 pour mille. Elle nécessite deux locomotives pour freiner ce lourd convoi  dans cette descente

Le conducteur qui connaissait la voie a refusé de partir avec une seule locomotive

Il a reçu l’ordre comminatoire de partir

Le train a démarré de nuit. Avec la pente dans l’incapacité de freiner le convoi a pris de la vitesse

C’est à plus de 100 km/h que le convoi a fini sa course follecontre le rocher

Seul 183 hommes ont répondu à l’appel le 13 décembre sur près de 1000 au départ

Le monument rappelle les 425 morts sortis de l’amas de wagons à l’entrée de St jean de Maurienne 

Un monument fut érigé au cimetière de St Jean de Maurienne en 1923

Il faudra attendre le 12 décembre 1998 pour la stèle photographiée ci-dessus
La catastrophe est restée longtemps secret militaire (1)

 

Nota J’ai cherché la  stèle au lieu dit "la Saussaz" sans la trouver

Le hasard a voulu que l’habitant qui m’a renseigné et montré, de son jardin, la stèle à l’entre de St Anne ait son père dans le train 616

Possédant de la famille en Italie il était descendu avant Modane échappant au train fou

 

En savoir plus

 

(1) http://fr.wikipedia.org/wiki/Accident_ferroviaire_de_Saint-Michel-de-Maurienne

 

La description de la catastrophe dans << la revue Historia n° 311 d'octobre 1972, d'après un texte de J.L Chardans “Le train fou de Saint-Michel-

de-Maurienne”.>>>  est hallucinante

http://latrentequatrefnso.unblog.fr/2009/05/18/laccident-ferroviaire-de-saint-michel-de-maurienne/

 

Catégorie Guerre de 14/18 voir la colonne de gauche

 

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