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Guerre de 14/18 Saillant de St Mihiel 3: les tranchées Françaises
Tranchées françaises
Dans des articles précédents, j’ai indiqué les conséquences du Saillant de St Mihel sur l’approvisionnement de Verdun durant la Bataille
La zone nord a résisté grâce au fort de Troyon
Le front s’est stabilisé suite à des difficultés d’approvisionnement et de fabrication des obus De plus les Allemands combattaient sur deux fronts Français et Russe
Ils construiront les premières tranchées en décembre 1914 (1)
Chaque belligérant s’est enterré creusant une ligne ininterrompue de tranchées de la mer du nord à la frontière Suisse environ 800 Km
Nous connaissions les tranchées d’attaque de la guerre de siége codifié par Vauban dans son traité d’attaque des places
Les tranchées de part est d’autres des deux belligérants apparaissent en 1904/5 en Manchourie dans l’affrontement Russo-japonais
Ils se terminent par la défaite navale de Tsushima et la chute de Port Arthur en janvier 1905
Avec artillerie, mitrailleuses, elles annoncent les pertes de la guerre 1914/18 (2)
Elles seront poussées à leurs paroxysme dans la Guerre de 1914/18
Ces tranchées s’échelonnent sur plusieurs lignes : généralement trois
Elles sont reliées entre elles par des tranchées de cheminement.
Elles comportent
- Tous les moyens de défenses
- Des blockhaus
- Des abris
- Elles sont protégées par des réseaux de fils métalliques les barbelés
Dans la deuxième guerre c’est plus des champs de mines et des points d’appui avec artilleries antichar et anti-aérienne qui seront utilisés
Le maximum de ces défenses sera réalisé par les Russes dans le saillant de KOURST en juin juillet 1943 où les « panzer divisions » Tigres compris se casseront les dents Elle aboutira a la plus grande bataille de blindée de la II° guerre mondiale
L’office du tourisme de St Mihiel et le comité Départemental du Tourisme de la Meuse ont organisé un circuit de 18 Km et une route du Saillant de St Mihiel
Le circuit traverse les forêts domaniales de Gobessart et d’Apremond à l’est de St Mihiel
Il est possible de voir
- Des tranchées allemandes conservées : prochain article
- Une reconstitution des tranchées françaises
Elles sont constituées avec des renforts de sac de terre et de bois
Le bois est utilisé sous forme de fascines, gabions ou de rondins madriers recouvert de 30 à 50 cm de terre
Un abri constitué de deux rangées de rondins la 2° placée perpendiculaire ment intercalé de couches de terre complétée par une couverture de terre résiste à un obus de 150 mm
Cette construction sera réalisée tout a long des deux guerres mondiale
Dans les îles du Pacifique, les Japonais utilisaient des troncs de cocotiers
Le tout étant de disposer d’arbres
Les murs des tranchées sont retenus par
- Des fascines : assemblage de branchage ;
- Des gabions : cylindre de fascine, il sera rempli de terre voir la tranchée d’attaque de Mont-Dauphin
- Des sacs de terre
- Quelques grillages ou tôles de blindage
Tout objets récupérés sur le champ de bataille et dans les villages en ruine portes, volets servent à renforcer les tranchées
Suivre le fléchage
En foret il est facile de tourner en rond
En Savoir plus
Documents des Offices de Tourisme de St Mihiel
Bibliothèque de la Garnison de Lyon
Instruction sur l’utilisation de la fortification au cours des opérations
355.421.FOR 120 535
Apres les pertes des premiers jours du conflit ou les charges à la baïonnette se sont heurtées aux mitrailleuses et à l’artillerie lourde allemandes
<< Il y avait lieu d’apporter certaines modifications aux dispositions réglementaires actuellement en vigueur pour l’exécution des travaux de campagne …. Remuer la terre et creuser des tranchées constitue non une corvée mais une véritable manœuvre …….>>>
Aide-mémoire de l’officier du génie 1915
358.2 GEN 120.582
Une encyclopédie des travaux de campagne contient des formules mathématiques, trigonométriques, physiques, mécaniques et abaque pour le calcul des charges des fourneaux de mines
Guichet du Savoir
BML Bibliothèque Municipale de Lyon
Almanach Hachette des années 1915
(1) Artillerie Curt Johnson Fernand NATHAN P.46
(2) 50 batailles de Valmy à Krajina édition Tim Newark p.54
**********
Mise a jour du 15 mars 2008
Tranchées française
L’illustration du 31 octobre 1914 page 330 n° 3739
<<< Nous nous étions cantonnés depuis 1970 dans les trois types de tranchées réglementaires
- Tranchées pour tireur assis
- Tranchées pour tireur a genoux
- Tranchées pour tireur debout
Le soldat devait, en outre, s’abriter des coups de l’adversaire en dressant son sac devant lui.
D’ou protection insuffisant et visibilité extrêmement dangereuse , puisque l’ennemi n’a plus qu’a compter les sacs pour connaître l’effectif qui lui fait face >>>>
**
Musée du Génie à ANGERS
Musée du Génie à ANGERS
La ville d’ANGERS capitale du Génie accueille l’école et son musée
Les missions du Génie « Combattre Construire Secourir »
Visite du Musée
Un engin blindé du génie (1) sur un pont, nous accueille à l ‘entrée du musée
Rapport d'étonnement
J’ai apprécié
Cet historique du génie : du bastion à la forteresse
La part de Vauban dans la création du génie comme corps autonome
Les nombreuses maquettes
• La machine à enfoncer les pieux pour construire les ponts romains, jusqu’aux engins et ponts moderne
• L’évolution de la tour au bastion sous l’influence des ingénieurs et artistes italiens Léonard de Vinci, Michel Ange
Les nombreux objets dont certains ont appartenu à des membres du génie célèbres
La maquette du plan relief de Landrecies Région Nord, département Nord arrondissement de Avesnes-sur-Helpe.
Ces fortifications ont disparues
• Une décomposition lumineuse indique l’organisation de cette place forte
J’ai appris
L’historique et l’organisation du Génie
La représentation d’une arène transformée en village fortifié au V & VI° siècle
Vu une grenade creuse en terre cuite XV & XVI° siècle
Le siégé de Besançon.
- • Des canons de 2500 kg furent hissés sur le sommet voisin pour obliger la citadelle à se rendre après 27 jours de siège
Besançon pris, Vauban le renforcera. Besançon sera un exemple de fortification de montagne
Le génie sera à l’origine des moyens nouveaux
- • Aérostat : ballon captif
- • Les sapeurs de chemin de fer
- • Guerre de 14/18 avec l’aide d’artiste le camouflage
- • La TSF
Pompiers de Paris et sécurité civile font parti du génie
Jean Moulin est un ancien du 2° régiment du génie
Les différents modèles de moyens de franchissement des rivières et fleuves
Des ponts tonneaux aux ponts flottants motorisés
Colonne de gauche de haut en bas
- • Pont Effel surtout installé dans les colonies
- • Pont FCM modèle 1930
- • Passerelle pour l’infanterie 1949/1060
- • Pont tonneaux employé depuis le moyen âge
Colonne de droite de haut en bas
- • Détail d’un pont de bateaux
- • Bac Gillois
- • Pont Taron employé en montagne
- • Pont Baillet USA
- o Lors de l’évacuation de Lyon par les allemands en septembre 1944 ceux-ci ont détruit la majorité des ponts
- o Le génie a installé sur le vieux pont de la Guillotiére dont une travée d ‘environ 20 mètres avait été détruite un, puis deux pont Baillet
- o De nombreux ponts ont subsistés après la guerre. C’est le cas du pont de Terminion en Savoie qui a été remplacé seulement il y a une quinzaine d’année
• Pont Treadway USA
D ‘excellentes maquettes qui montrent les moyens employés par le génie pour le franchissement
Au centre un écran expliquant le franchissement des fleuves et rivières
• Les principaux franchissements du génie en 1944/45
- o Le franchissement du Garigliano pendant la campagne d’Italie
- o Les nombreux franchissements de la 2° DB pour atteindre Strasbourg le 23 novembre 1944
- o Le franchissement de vive force du Rhin à Germersheim le 31 mars 1945
Ces franchissements sont souvent cités.
Plus anonyme, le franchissement du Rhône suite au débarquement enProvence le 15 aout 1944 . Il nécessitera quatre jours avec les moyens du bord pour le passage d’une division blindée
Réponse du Guichet du Savoir Bibliothèque municipale de Lyon
http://www.guichetdusavoir.org/ipb/index.php?showtopic=38429
<<< La Première armée récupère et réhabilite, via les sapeurs du génie de l’armée (placés sous le commandement du général Dromard), des
matériels en capacité de flotter (matériels d’équipage de l’ancienne école de pontonniers d’Avignon sabotés par les Allemands avant leur départ, péniches percées, remorqueurs sabordés, planches
éparses, ces dernières servant à la construction de bacs à traille. Les premières traversées commencent le 26 août à hauteur d’Avignon (source : Général de Lattre de Tassigny, Histoire de la
Première armée française Rhin et Danube, Paris, Plon, 1949).>>>
Ce temps justifiera la citation de Patton pendant la campagne d’Italie
• « Mes troupes avancent à la vitesse des bulldozer du génie »
L’armée française de Lattre de Tassigny armée B remontera sur la rive droite l’ex N.86 en aout septembre 1944 à la poursuite des allemands. Elle pénétrera à Lyon
début septembre 1944
Confirmation
De Vauban, Carnot, Séré de Rivière Joffre les grands noms issu du génie
L’influence des quatre ingénieurs du génie envoyés par Louis XVI° pour acquérir leur indépendance
- • le Siege de Yorktown
- • Nouvelle direction du Génie qui servira de base à l’organisation actuelle US et a la création de West Point
- • Le général du Portail sera le « père du génie » Ce titre lui est encore attribué aux US
- • C’est un officier du génie le major L’Enfant qui réalisa les plans de Washington
La bataille de Bir Hakein et son organisation défensive par le génie 26 mai 1942
- • Trois bastions relies par des courtines ; Une réalisation à la Vauban
- • Les courtines sont protégées par des champs de mines
- • Sur un terrain plat nous sommes dans le désert, des fortifications de campagnes protègeront et masqueront artillerie et matériel
- • Un aménagement sera prévu pour la sortie le 11 juin après 16 jours de résistance Ce délai sera mis a profit par les anglais pour se réorganiser
Total c’est des milliers de ponts que la génie mettra en place.
Environ 90% des ponts ayant été détruit :
- • Par les bombardements alliés
- • Par la Résistance : cas de Livron
- Par les allemands cas de Lyon
<< L’espace contemporain : le génie intervenant dans les catastrophes et assistance>>
Une visite instructive sur l’activité du Génie : d'hier et d'aujourd’hui
En savoir plus
- www.musee-du-genie-angers.fr
- Documents et panneaux sur place
- L’histoire du génie par le colonel Roche
- Revue historique des armées : le génie N° hors série
- http://www.landrecies.com
- (1)http://www.defense.gouv.fr/terre/decouverte/materiels/genie/engin_blinde_du_genie_ebg
- L’aide mémoire du génie de l’officier modèle 1915 document de la bibliothèque militaire de Lyon
- Vauban : voir les articles dans la colonne de gauche
- Ponts : Utiliser la fonction recherche
1809 l’affaire des brulots euphémisme pour une défaite navale - Aboukir Trafalgar
euphémisme pour une défaite navale -
Aboukir Trafalgar
Aboukir Egypte 1 & 2 aout 1798
La flotte française est à l’ancre, les bateaux sont reliés par des câbles. Il sera anéantie par l’escadre de Nelson.
Par une manœuvre hardie, L'escadre anglaise passe entre la côte et la flotte française . Les anglais attaque en tenaille
Un furieux combat s’engage les vaisseaux anglais arrivant pour écraser l’avant garde française. L’explosion du 110 canons français de l’Orient marque une pause dans cette bataille d’anéantissement. Nelson est blessé au visage
Villeneuve avec son arrière garde reste au mouillage
Le corps expéditionnaire et les savants seront bloqués en Egypte et capituleront le 2 septembre 1801
Bonaparte rentrera en France en aout 1799 sur la "Muiron" en trompant le blocus Anglais
Trafalgar 21 octobre 1805
L’escadre Franco-Espagnole étirée sur une ligne est traversée par l’escadre de Nelson sur deux lignes. Une mêlée s’ensuit
Nelson sera mortellement blessé par un gabier français du Redoutable. Leur capitaine Lucas avait entrainé ses hommes à ce type de combat
Le Redoutable de 74 canons allait prendre à l’abordage le Victory trois ponts de Nelson. lLorsque le trois pont britannique le Téméraire par un tir d’enfilade par la poupe balaye l’équipe d’abordage française
Les deux lignes Anglaises continuent a renforces l’attaque du centre français
Comme à Aboukir n’interviendront pas, cette fois-ci la tète de ligne
La tempête qui suivra aggravera la défaite
Avril 1809 du 11 au 24 "L'Affaire des brulots"
Victime du blocus britannique les colonies françaises des Antilles périclitent
Napoléon ordonne aux escadres de Brest, Lorient, Rochefort de se regrouper dans la rade de l’ile d’Aix pour secourir les Antilles
Le blocus de Brest est difficile pour les Anglais
- Vent d’ouest dominant
- Cote accidentée
En 1809 l’escadre de Brest peut sortir de la rade à la faveur d’une tempête.
Celle de Lorient reste bloquée
Les deux escadres de Brest et Rochefort se regroupent dans la baie de l’Ile d’Aix
L’amiral Allemand fait construire une estacade pour protéger l’escadre. Elle laisse libre un étroit chenal..
Par crainte des boulets ramés il fait réduire le gréement
- Estacade : Obstacle flottant constitué de cordages avec tout ce qui peut flotter : espar « pièces de mature » tonneaux madriers etc. …
- L’estacade est destinée à empêcher le passage des navires
L’escadre anglaise était basée dans la rade des Basques au nord de l’ile d’Aix
En fin d’après midi du 11 avril les anglais profitant du vent de N-O et de la marée montante lance des brulots. Ils détruisent l’estacade. Le signal de liberté de manœuvre est donné à l’escadre française par l’amiral Allemand : chacun pour soi !!! Lui même s'échapera
Dans l’embouteillage qui s’en suit les vaisseaux français sont poussés par les vents et les courants vers la cote
La plupart s’échouent. Harcelé par les canonnières et les brulots ils cherchent, en s’allégeant des ancres et de la moitié de leurs canons, à regagner l’abri de la Charente vers Rochefort
Quatre vaisseaux sont perdus, les dix autres ont leurs gréements dévastés
A l’issue de ses trois défaites et malgré les efforts de réarmement de la flotte il ne sera plus question de combat de flotte
La guerre maritime continuera contre le commerce britannique
Les bateaux corsaires sont de plusieurs types
- Moins de 30 tonneaux le plus représentatif le cotre le « Renard » de Surcouf. La réplique est présente dans les rassemblements de vieux gréements
- Campagne courte de quelques jours
-
- Un navire rapide goélette, brigantin ….équipage 60 à 150 hommes croisières de quelques semaines
-
- Dans l’océan Indien avec des frégates basées a l’ile Maurice
-
- Robert Surcouf est le plus célèbre de ces corsaires
L’artilleur Bonaparte ne parviendra pas à convaincre la marine française :
• D’adopter les caronades : canon court
- à faible recul
- tirant à mitraille
- à faible distance
- réarmé rapidement
Nota :
Par deux fois
La marine anglaise disposera d’une avancée en matière d’artillerie
- Avant les caronades et le combat à faible distance lié à la mêlée
- Lors de la grande Armada juillet 1588 la marine anglaise emmenée par Drake & Howard épluchera par l’arrière la flotte espagnole. Ceci grâce à des canons de plus longue portée
Aboukir et affaire des brulots la flotte française combattra à l’ancre
Epilogue
Aboukir l’amiral Brueys mort dans la bataille est désigné comme responsable
Villeneuve qui n’est pas intervenu n’est pas inquiété
C’est lui qui commandera à Trafalgar !!
Trafalgar
Villeneuve, qui n’avait pas sollicité ce commandement, rentré en France après quelques mois de captivité en Angleterre se suicidera
Affaire des brulots
L’empereur apprend le désastre à Eckmühl. Seul le conte-rendu de l’amiral l'Allemand fut retenu. Il avait donné l’ordre de liberté de manœuvre et embarqué pour se refugier dans la Charente
La responsabilité est rejetée sur quatre officiers
Napoléon ordonne un conseil de guerre. Le capitaine Laffont qui avait combattu contre la flottille anglaise, blessé évacué par ses hommes sera fusillé !!
L’amiral Allemand ne fut pas inquiété dans un premier temps. Il tombera après en disgrace
Coté Anglais : Ils jugèrent la victoire insuffisante L’amiral Gambier fut accusé de mollesse
Il passa en cour martiale. Acquitté, il subit une disgrâce
En savoir plus
Panneau d’information
- • Château de Fouras 17
- • L’Hermione
Commentaires lors de la visite du château d’Enet
Napoléon et la Mer
Un rêve d’empire
Seuil Musée national de la marine
25 siècles de guerre sur mer
Tome 1
Jacques Mordal
Marabout
Pirates et Corsaires
Olivier et Patrick Poivre d’Arvor
Edition Mengés
Dictionnaire des batailles navales franc-anglaise
Jean-Claude Castex
L'affaire des brulots n'est pas cité !!
Dictionnaire Larousse
Histoire politique, civile et religieuse de la Saintonge et de l'Aunis ... - Page 414
de D. Massiou - 1846
AFFAIRE DES BRULOTS 1809
http://www.wissensdrang.com/daix2fr09.htm
http://fr.wikipedia.org/wiki/Bataille_de_l'île_d'Aix
Emission la 5 sur les canons anglais lors de l’Armada
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Vauban-St Martin de Ré
St Martin de Ré : Journée VAUBAN
29/30 juin 1 juillet 2007
Rapport d’étonnement
J’ai apprécié
Ces trois soirées centrées sur VAUBAN
La date correspond à l’anniversaire de la pose de la première pierre de la citadelle
La visite commentée des abords de la citadelle de St Martin de Ré
La présentation du"docufiction" « Vauban le vagabond du Roi » Une page d’histoire de France sous Louis XIV et l’action de son ingénieur VAUBAN homme aux multiples facettes
Les conférences
Vauban en Atlantique
L’œuvre de Vauban
J’ai appris
Le tir à ricochet des batteries au ras de l’eau
Les fortifications provisoires qui seront a l’origine de l’échec du débarquement de Camaret pour investir Brest
Les trois échecs de débarquement des Anglais en France : Camaret 18 juin 1684 Quiberon Dieppe en 1942
VAUBAN gérera les chantiers de fortifications pendant 28 ans aidés par 280 ingénieurs « métier à risques »
Vauban s’expose lors des siéges, il sera blessé huit fois dont une balle de mousquet au visage
Grand épistolaire lui-meme il écrivait mal et emploiera des secrétaires. On lui connaît 15 000 lettres acheminées par un efficace courrier à cheval
Il existe à Basoche son château bureau d’étude un pédiluve pour reposer les pattes des chevaux
La prolongation de son œuvre de bâtisseur en Europe et dans le monde Maroc, Indochine
Georges Washington devenu demande à Louis XV des ingénieurs français « continuateur de Vauban » Ils construiront les places fortes de la jeune Amérique
Son mémoire de prises des places (1) restera « secret défense » pendant 30 ans. Dérobé à un ambassadeur français il sera publié par les hollandais et traduit en 15 langues
Le système Vauban d’attaque des places sera appliqué jusqu’en 1870
À l’origine le rapport des pertes 4 tués pour les assaillants pour un défenseur s’inversera avec son système
Il se mettra en colère au siége de Maastricht D'Artagnan se fera tuer à la tête de ses 800 mousquetaires le 26 juin alors que le 29 juin 1673, l’aboutissement des travaux d’approche permettrait la prise de la ville
La chaîné harpée des murs qui limite la démolition suite au tir de l’artillerie
La couleur « dorée » de certaines constructions type « tour de Camaret » due à la présence de brique dans le mortier
Certaines fortifications ne seront jamais attaquées : leur « force de dissuasion » sera suffisante
L’investissement sur 6 ans de la Rochelle avant sa chute le 27 octobre 1628. Le fort de la Prée fait partie de cet encerclement
La « non-disgrâce » de Vauban liée la publication de la Dîme Royale Le roi était au courant, il l’avait lu, mais la publication sans autorisation était incorrecte d’où une sanction du type « contravention »
Elle arrivait trop tard le Roi étant endette jusqu'à vendre la vaisselle en or de Versailles
Elle avait par contre perturbé Vauban qui décédera quelque temps après. Son oraison funèbre sera élogieuse
Le coût prohibitif du sel « la gabelle » qui limite, voir interdit aux paysans la conservation des aliments en particulier du cochon
Confirmation
Le fort du Taureau visité après sa rénovation lors de son ouverture en 2006
L’évolution de la fortification-face a l’artillerie
Bonnaguil, contemporain de Chambord, dernier château moyenâgeux
Salse fort enterrée avec une gestion remarquable de l’eau. 50 ans avant Versailles et ses chaises percées. Vauban aurait aimé rencontrer son auteur
L’importance de la candidature a l’UNESCO classement de notoriété
Visite par des experts internationaux fin 2007 décision en 2008
Le classement par l’UNESCO se traduit par une augmentation de la fréquentation touristique dû à un déferlement médiatique
Villes déjà classées Bordeaux 2007, Le Havre 2005, Provins 2001, Lyon 1998
Un certain nombre de tours construites par VAUBAN et ses ingénieurs seront transformés en phares
Le « pré carré » du nord de la France avait pour but de protéger Paris situe à l’origine a 150 Km de la frontière
C’est l’oubli de cette protection qui sera à l’origine :
De l’invasion de 1914 arrêtée au dernier moment à la bataille de la Marne
De l’effondrement de juin 1940 terminé à Dunkerque
Opinion personnelle
Nul doute que le système efficace de Vauban allait a l’encontre de la tradition chevaleresque française qui nous avait valu Azincourt et d’autres défaites
Nota a Azincourt la chevalerie anglaise a combattu a pied
La cavalerie « arme noble » devait se trouver délassé aux profits de ses terrassiers, canonniers et soldats qui ressemblaient aux légions romaines encerclant Alésia
La cavalerie investit la place et fourrage pendant le siége. Certains officiers lancent des assauts inconsidérés et se font tuer inutilement
Il faudra l’appui de Louis XIV l’invitant à sa table devant la cour, un soir de reddition de siège, le gratifiant pour qu’il soit reconnu
<< Ville assiégée par Vauban ville prise ! ville défendue par Vauban ville imprenable>>
En savoir plus
VAUBAN le Vagabond du ROI DVD
(1) Le triomphe de la méthode. Le traité de l’attaque des places fortes de M. de Vauban est édité par Gallimard
L’empreinte de Vauban document réseau VAUBAN
Vauban L’homme de l’année Historia n°106
VAUBAN de Daniel Halévy édition de Fallois
Vauban, génie maritime d’Arnaud d’Aunay avec de nombreuses aquarelles Album Gallimard
Nous attendons, pour le mois d’octobre 2007, la publication des « oisivetés » qui renferme beaucoup de citation encore d’actualité
Dévelopement Durable : Bilan Carbone
Le bilan carbone est un indicateur du Développement Durable
Sa mesure permet d’engager des actions de réduction
Le MQRA dans le cadre de son groupe de travail a organisé une réunion sur ce thème à l’AFNOR Lyon
Un plan en 6 étapes
- Une information scientifique
- Apprécier l’impact des activités industrielles sur 6 gaz
- Analyser le cycle de vie du berceau a la tombe
- Utilisation d’un tableur base excel programmé avec les valeurs d’équivalent carbone
- Dresser un plan d’action pour diminuer les gaz a effet de serre
- Le mécanisme de l’effet de serre
-
Les gaz a effet de serre provoqués par les activités humaines et animales
- Le dioxyde de carbone CO2
- Le méthane CH4 : digestion, déchet, grisou, rizière
- Le protoxyde d’azote N2O le lisier
- Les halocarbures HFC’s et PFC’s la climatisation …
- l’hexafluorure de soufre SF6 climatisation ….
- Les Chlorofluorocarbures CFC’s la climatisation …
- Des formules d’équivalent carbone sont calculés pour chaque gaz .
- Elles permettent le calcul de l’équivalent carbone avec une seule unité
Pour le calcul de l’équivalent carbone d’un service ou d’une entreprise il est pris en compte
- Les consommations d’énergie : électricité, essence, gasoil charbon,autres
- Les procèdes
- Les gaz de climatisation,… : Attention aux fuites
- Les matériaux & services employés
- Les transports
- Les déplacements pour se rendre et revenir du lieu de travail
- Les déplacements professionnels
- Les approvisionnements de l’entreprise ou service
- Les expéditions
- Le traitement des déchets
- Les immobilisations : bâtiments, informatiques, autres
- Les produits diffusés
Ces mesures sont réalisées par des personnes formées : durée 3 jours
Le constat établi il est nécessaire de mettre en place une démarche
« Bilan carbone »
Elle présente des similitudes avec une démarche qualité
Implication de la direction
Chef de projet
Démarche fédérative des différents services
<<< Les principales conclusions du GIEC Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat
NOUVELOBS.COM | 13.10.2007 | 11:57
Voici les principales conclusions du 4e rapport scientifique du Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat Giec publié vendredi 2 février.2007
ACTIVITE HUMAINE
- L'essentiel de l'accroissement constaté de la température moyenne de la planète depuis le milieu du 20e siècle est "très vraisemblablement" dû à l'augmentation observée des gaz à effet de serre émis par l'homme (+de 90% de certitude contre 66% en 2001).
- Le réchauffement général observé de l'atmosphère et de l'océan, ainsi que la diminution de la masse des glaces, étayent la conclusion qu'il est "extrêmement invraisemblable" que le changement climatique mondial des 50 dernières années puisse être expliqué par les seules causes naturelles.
- Les émissions "passées et futures de CO2 continueront à contribuer au réchauffement et à l'élévation du niveau de la mer pendant plus d'un millénaire", du fait de la durée de vie des gaz à effet de serre dans l'atmosphère.
TEMPERATURES
- Onze des 12 dernières années figurent au palmarès des 12 années les plus chaudes depuis que l'on dispose d'enregistrements (1850).
- Le réchauffement s'est accéléré ces dernières années: 0,74 degrés supplémentaires sur les 100 dernières années (1906-2005), contre 0,6 degrés retenus pour la période 1901-2000 dans le précédent rapport publié en 2001.
- À la fin du siècle, les températures devraient augmenter de +1,8 à 4° par rapport à 1980-1999. Ces "meilleures estimations" sont des valeurs moyennes, au sein d'une fourchette plus large de 1,1 à 6,4 degrés (1,4 à 5,8 degrés dans le précédent rapport de 2001).
- le réchauffement tend à réduire la capacité d'absorption du dioxyde de carbone (CO2) par les terres et les océans, accroissant d'autant la part des émissions humaines qui restent stationnées dans l'atmosphère.
OCEANS
- Les observations depuis 1961 montrent que la température moyenne de l'océan mondial a augmenté jusqu'à une profondeur de 3.000 m et que l'océan a absorbé plus de 80% de la chaleur ajoutée au système climatique.
- Le réchauffement de l'eau de mer provoque sa dilatation. Le niveau des océans pourrait, selon les scénarios, s'élever de 0,18 m à 0,59 m à la fin du siècle (par rapport à 1980-1999).
- Un réchauffement moyen de 1,9 à 4,6°C par rapport aux valeurs de l'ère préindustrielle entraînerait la disparition complète de la glace au Groenland, avec pour conséquence une élévation du niveau de la mer d'environ 7 mètres.
IMPACTS
- Le réchauffement le plus important est attendu sur les terres émergées et aux latitudes élevées, et le moins important devrait apparaître dans le sud de l'océan indien et dans certaines parties de l'Atlantique nord.
- Les simulations produisent une diminution de la glace de mer dans l'Arctique comme dans l'Antarctique pour tous les scénarios climatiques. Pour certaines simulations, la glace disparaît presque entièrement en Arctique à la fin de l'été dans la seconde partie du 21e siècle.
PHENOMENES EXTREMES
- Il est "très probable" que les chaleurs extrêmes, les vagues de chaleur, et les événements de fortes précipitations continueront à devenir plus fréquents.
- "Il est "vraisemblable" que les cyclones tropicaux futurs (ainsi que les typhons et ouragans) deviennent plus intenses, avec des vents maximum plus forts et des précipitations plus fortes.
- Des augmentations des quantités de précipitations sont "très vraisemblables" aux latitudes élevées alors que des diminutions sont vraisemblables dans la plupart des régions émergées subtropicales (jusqu'à environ 20% en 2100 pour le scénario A1B, le plus proche des projections faites par l'Agence internationale de l'énergie).
- Il est "très vraisemblable" que la circulation thermo haline de l'Atlantique nord (qui inclut le Gulf Stream) ralentira au cours du 21e siècle (- 25% en moyenne selon plusieurs modèles). La température continuera toutefois d'augmenter dans la région Atlantique, à cause de l'impact beaucoup plus important de l'effet de serre.
Probable ou vraisemblable: plus de 66% de chances de se réaliser
très probable ou très vraisemblable: plus de 90% de chances de se réaliser
extrêmement invraisemblable: moins de 5% de chances >>>>>>>
<<<< L’Europe peut s’attaquer au CO2
Les mesures clés
J.M. et J.Q. (à Bruxelles)
QUOTIDIEN : mercredi 23 janvier 2008
http://www.liberation.fr/actualite/economie_terre/305573.FR.php
Elargissement à de nouvelles industries (aluminium, produits chimiques…) et à l’aviation du système communautaire d’échange de quotas d’émissions de gaz à effet à partir de 2013. Les quotas seront mis aux enchères et non plus alloués gratuitement.
Chaque Etat va se voir attribuer un plafond d’émissions de CO2 pour les secteurs non couverts par le système d’échange de quotas, c’est-à-dire principalement les transports, le bâtiment et l’agriculture. La répartition de l’effort doit se faire en fonction du PIB par habitant.
Définition d’un objectif pour la part d’énergies renouvelables dans la consommation énergétique totale de chaque Etat.
L’objectif de 10 % de biocarburant est maintenu, mais accompagné de critères garantissant son caractère durable >>>>>>>>>>
Sites Web
www.ademe.fr
documents a téléchargerwww.climatmundi.fr
le guide_Fe_V5.pdf 240 pages
Guide_methode_V5.pdf 109 pages
sites bilan carbone
http://www.adenium.fr/vos-risques/developpement-durable.html?gclid=CMW55cjiiZECFRsPZwodEGlW_A
Le CO2 ça se compense
Il est possible d’acheter des certificats de réduction de CO2
Ils permettent de financer des projets de Développement Durable
Supplément spécial du Monde du 1 décembre 2007
Situation pour les personnes
Bilan carbone personnel
http://www2.ademe.fr/servlet/KBaseShow?sort=-1&cid=96&m=3&catid=15730
Calculer votre empreinte
écologique..
www.agir21.org/flash/
Que pouvons-nous émettre comme CO2 si nous voulons lutter efficacement contre le réchauffement climatique ?
http://www.manicore.com/documentation/serre/quota_GES.html
Le blog de Jean .Marc JANCOVICI
http://amp2005.blog.lemonde.fr/?name=2005_11_jeanmarc_jancov
En savoir plus
Le compteur de carbone
Calculez vos émissions de CO2
First Edition
Comprend de nombreux sites sur le Développement Durable
Articles parus
- Développement durable
- Le grand Lyon agenda 21
- Un indicateur les pôles
- Le rapport de Nature et découverte
-
Mise a jour du 17 mars 2008
L’ADEME n°24 – 14 au 28 février 2008
<<<< Une Charte et un site internet pour harmoniser les bonnes pratiques de compensation carbone volontaire
Fruits de travaux menés en 2007 par un groupe collégial piloté par l’ADEME, une Charte de bonnes pratiques de compensation volontaire des émissions de CO2 et un site internet, www.compensationCO2.fr, viennent de voir le jour >>>>
***************
Bruxelles cherche à tâtons un plan climat sans délocalisation
De nos correspondants à Bruxelles JULIE MAJERCZAK et JEAN QUATREMER
Liberation samedi 15 mars 2008
<<<< Les risques de dumping environnemental auront-ils raison des efforts d l’Union européenne pour lutter contre le changement climatique ? A l’issu de leur sommet de printemps à Bruxelles, vendredi, les chefs d’Etat et de gouvernement des vingt-sept ont, en effet, promis de protéger les intérêt de leurs entreprises énergétivores si les négociations internationales sur le climat échouaient ………….>>>>
la suite sur
http://www.liberation.fr/actualite/economie_terre/315743.FR.php
J'ai lu qu'a force d'être exemplaire nous allions mourir "
Enfin une prise de conscience
mais à 27, le comment sera difficile a mettre en place
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mise a jour du 11 avril 2008
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Shell menace de ne plus investir en Europe si les permis de polluer sont payants
AFP - Mardi 8 avril, 22h27
http://fr.news.yahoo.com/afp/20080408/tsc-energie-petrole-environnement-lead-c2ff8aa.http://www.sequovia.com/blog/?2007/10/20
Bilan carbone
http://www.sequovia.com/blog/?2007/10/20/38-eco-simulateur-bilan-carbone-comment-calculer-ses-emissions-de-co2
http://www.webex.fr/go-green/calc.php
version gratuite 14 jours
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LYON la Part Dieu caserne et aménagement du quartier
aménagement du quartier
Le quartier de la Part Dieu est situé sur la rive gauche du Rhône. Cette zone dite des Broteaux était laissée en pâture aux animaux. (1) Elle était fréquemment inondée
La rive gauche appartenait a la commune de la Guillotière. Elle sera rattachée a Lyon sous le II° empire en
1852
Dans le plan scénique de LYON de 1556 plaque 16 (2) La ferme de Madame Servient est représentée. Elle est entourée de rempart
La majorité des terrains de la rive gauche seront légués par Madame Catherine Mazenot veuve d ‘Amédée de Servient en 1725 à l’Hôtel Dieu.
- Les conditions du legs 53 000 livres plus une pension de 6 000 Livres. Malgré ce cout important il est à l’origine de la propriété immobilière de l’hôtel Dieu.
- L’hôtel Dieu avait planté en 1760/62 des arbres et attirait les lyonnais par des allées ombragées et des guinguettes.
La rive gauche était relié à Lyon par le Pont de la Guillotière et les trois bacs appartenant à l’hôtel Dieu.
Le patrimoine immobilier de l’hôtel Dieu sera valorisé au XIX° & XX° siècle
- Nota Avec la Révolution l’Hotel Dieu change de nom et devient « Hospice civil de Lyon »
Durant l’ancien régime la ville la ville de Lyon veillait à son privilège de ne pas loger de troupe. Elle payait le logement dans les faubourgs. En cas de troubles
elle souhaitait une prompte intervention de la troupe
- La révolte de Lyon contre la convention en d’aout et septembre 1793. Lyon devient « commune affranchi »
- Le renouveau avec Napoléon I°
- L’occupation par les Autrichiens en 1815
Les Broteaux restent en l’état. Un début d’urbanisation précaire sur la Guillotière et un prolongement avec le pont en bois de Morand. Constructions à base de
pisé. Elles seront balayées par les crues de 1840 & 1856
L’occupation autrichienne de1815 a montré la vulnérabilité de Lyon
Il est envisagé de fortifier Lyon pour en faire un centre opérationnel et un camp retranché
En 1830 de nouvelles menaces d’invasion sont envisagées. Des défenses lyonnaises sont améliorées et engagées. Hubert Rohault de Fleury (1779-1866) en est chargé. (1)
Rive gauche dés 1832 des chantiers en avance sur l’acquisition des terrains sont entrepris. Les terrains seront cédés au département de la guerre prévoyant leur retour lorsque l’usage militaire
aura disparu.
1831 Révolte des canuts
1844 L’état achète un terrain de 22 hectares (28 suivant les auteurs) pour construire une caserne d’artillerie sur le lieu de la Part Dieu. Ceci pour déplacer l’école d’artillerie de
Grenoble vulnérable par la Savoie proche
Cette caserne est prévue pour 3000 hommes et plus de 1500 chevaux, force de locomotion de l’époque
Elle correspond à deux régiments d’artillerie
1848 Révolte des canuts. Certains canuts au chômage originaire en majorité de la Savoie marcheront sur Chambéry pour proclamer la République de Savoie. Ce sera l’opération des Voraces les 3 &
4 avril 1848
4 septembre 1848 la II° République est proclamée. Napoléon Bonaparte neveu de Napoléon I° est élu président le 10 décembre 1848
15 juin 1849 dernière violence contre l’ordre politique
Le général de Castellane est nommé gouverneur de Lyon en avril 1850 (3) en remplacement du général Gemeau. La mission du général de Castellane, suite au passé lyonnais la révolte en 1793 et
celles des canuts, de maintenir l’ordre
2 décembre 1852 Napoléon III° le second Empire
Le général de Castellane (1788-1862) est promu au titre de maréchal en 1852 par Napoléon III°.
Le préfet Vaîsse transformera le centre ville avec de larges avenues. En cas de troubles elles permettent l’usage de l’artillerie et les charges de cavalerie
Le général de Castellane qui dispose d’environ 10 à 12 0000 hommes cantonnes dans les forts de la périphérie souhaite une caserne dans la ville. Il transforme la caserne prévue pour
l’artillerie en caserne de cavalerie avec deux régiments de 16 escadrons soit 2700 hommes et 2066 chevaux.
- Des cuirassiers cavalerie lourde avec un plastron et un doc cuisassé
- Des lanciers armés d'une lance
- Des dragons combattants a cheval et à pied
- Des hussards cavalerie légere
-
Des pelotons cyclistes se joindront avant et apres la guerre de 14/18
- La large rue de Servent permet une intervention rapide sur Lyon. L’intervention de l’armée est complétée par la création du camp de Sathonay
Dans un premier temps le général Castellane multiplie des arrêtés
- interdit les banquets,
- anniversaires
- se méfie des enterrements
- tout rassemblement étaient a ses yeux des démonstrations provocatrices
Lyon apaisé par l’Empire en 1859 le maréchal de Castellane fait de la Place Bellecour (1) son lieu favori :
- revues militaire,
- musique .
- Bâton de maréchal à la main, muni de son monocle il dévisage les jolies lyonnaise
Sur le plan de 1863 « Caserne d’artillerie »
Noter l’importance des voies ferres derrière la caserne
Elles serviront d’emplacement pour la nouvelle gare de la Part Dieu en 1983, suite à l’arrivée du TGV en 1981
Apres la guerre de 1914/18 les régiments de cavalerie de la Part Dieu se mécanisent : dragons portes, automitrailleuses utilisent la caserne
L’armée Allemande occupera la caserne en deux fois
En Juin juillet 1940
- La relève de la garde de la Préfecture occupée par les Allemands est réalisée musique en tête et au pas de l’oie
- Les vitres des immeubles tremblaient
Une deuxième fois en 1942
-
plus discrète lors de l’invasion de la zone libre.
- Plus terrible des fusillés furent amené à la crypte de l’église de l’Immaculé Conception avant la Libération
Apres la guerre 39/45 la caserne est occupée par des Cuirassiers maintenant motorisés, des escadron du train, des gardes républicains, de la gendarmerie mobiles et des bureaux
- Nota l’armée Suisse sera la dernière le 5 décembre 1972 à abandonner la cavalerie malgré une votation contre (4)
Une promesse de vente des terrains de la caserne est signée le 23 février 1960 par la Mairie Maire Pradel.
La municipalité sous la présidence de H.Herriot avait en 1926 lancé un concours pour le site de la Part Dieu
Les militaires libèrent la caserne en 1961.
Les travaux commencent en 1968 suivant l’urbanisme de l’époque séparant les voitures et les piétons. Ceux-ci se déplacent sur une dalle reliée par des passerelles aux autres bâtiments
- 1972 Ouverture de la Bibliothèque BML
- 1974 Auditorium Maurice Ravel
- 1977 Création de la Tour de la Part Dieu surnommé le ‘crayon » elle est seule à cette époque
- La création du TGV qui arrive à Lyon en 1981 va brouiller les plans
- Le centre commercial était prévu tourné vers le centre de Lyon
- La création en 1983 de la gare de la Part Dieu le prend a revers
-
2009 Création de la tour Oxygène
- D’autres tours sont envisagées
Un monument place du Lac entre les jeux de boules et le bâtiment du Grand Lyon
Un buste de cuirassier et la liste des régiments qui ont occupés cette caserne
Souvenir d’une page de LYON
En savoir plus
- (1) Les défenses de LYON enceintes et fortifications Editions lyonnaise d'Art et d'Histoire Association des amis du Musée d'Histone Militaire de Lyon et sa Région
- (2) Une reproduction de ce plan scénique est placée à l’accueil des Archives Municipales de Lyon
- Rue de LYON Louis MAYNARD
- (3) Histoire de LYON A.KLENCLAUSZ tome II et III
-
(4) http://www.hls-dhs-dss.ch/textes/f/F8579.php
- Heure de la découverte le 9/12/09
- Dates Histoire de France
- Wikipédia les canuts
- Exposition Marie Thérese à Aussois
- http://fr.wikipedia.org/wiki/La_Part-Dieu
- La cavalerie Une publication : TROIS CONTINENTS Morena
(1) Place Bellecour
Mise a jour 6 avril 2010
http://www.pointsdactu.org/article.php3?id_article=1530
En Savoir Plus janvier 2020
Guerre 14/18 le Saillant de St Mihiel le fort* de TROYON
Guerre 14/18 Le Saillant de St Mihel
le Fort de Troyon
- La défense des frontières Est et nord-est
- La guerre de 1870
- La fortification Séré de Rivières
- Le fort du Troyon
Historique des défenses de la frontière est et nord-est
Sous Louis XIV°, Vauban proposera la suppression des places fortes hors des frontières naturelles dans ce cas le Rhin et réalisera le Pré Carré
Le pré carré une double ligne de place forte protégeant notre frontière nord-est, théâtre des invasions : pays plat et nos affrontements avec les Espagnols
Ce pré carré tiendra ses promesses
Sous Bonaparte puis Napoléon l’offensive était primordiale. Ces places fortes seront peu entretenues Durant la campagne de France de 1814 elles n’interviendront pas
La guerre de 1870
1870 arrivera dans cet état des lieux seulement améliorée par quelques redoutes en avant des fortifications de Vauban.
L’armée Française peu préparée. Elle comptait sur son fusil chassepot : nouveau fusil à canon rayé. Face aux canons prussiens à chargement par la culass, elle sera défaite a Sedan. L'Empereur Napoléon III sera fait prisonnier
Le gouvernement continuera la lutte. 18 forts soutinrent des sièges de 1 à soixante-six jours Cela sera fonction des préparatifs redoutes, ouvrages en terre construite en plus des places Vauban et a la détermination de la troupe et de leur chef
Pour un Bazaine qui rendra rapidement Metz avec une armée de 180 000 hommes nous pouvons opposer Denfert Rochereau qui résistera dans Belfort avec 17000 hommes
Cet officier du génie pratiquera une défense active de la place forte hérité du 3° système de Vauban renforcé par deux redoutes Les Allemands recourront comme sous Vauban a des parallèles et des sapes
Les Allemands qui avaient occupe les redoutes et installé leur artillerie allait bombarder la ville La tentative de l’armée de l’est de dégager Belfort ayant échouée le gouvernement donna l’ordre à Belfort de se rendre
Belfort se rendit après 103 jours de siége Cette héroïque résistance leur vaudra les honneurs de la guerre Belfort restera la France lors de la signature de la Paix
Paris sera investi Son siége dura 131 jours
Les forts permanents et surtout les ouvrages provisoires en terre résistèrent
Ces dernières moins visibles restèrent souvent intactes
Cette expérience conduira à un compromis entre les ouvrages de campagne et les forts permanents
À l’issue de la guerre de 1870 le gouvernement entreprit de fortifier la nouvelle frontière
La France avait perdu l’Alsace Lorraine Elle était considérée par l’Empereur Guillaume comme un glacis pour prévenir une attaque française. C’est une lettre écrite par lui à l’Impératrice Eugénie épouse de Napoléon III qui le révèle. Cette lettre communiquée par l’Impératrice à Clemenceau lui permettra lors du traité de Versailles de récupérer l’Alsace-Lorraine
Les alliés à l’origine étant contre l’extension de la France
Cette attitude se renouvellera en 1945 lors du traite de paix avec l’Italie. Seule une rectification de frontière attribuant la ligne de crête à la France sera accordée
Le plateau du Mont Cenis et le Mercantour deviendront français pour ma plus grande joie de photographe animalier pour ce dernier
La fortification Séré de Rivières
La stratégie avait évolué. La fortification devenait des bases de manœuvre et d’appui. Elle protégeait les réseaux de voie ferre permettant la mobilisation et la concentration des armées.
Séré de Rivières définira un système de défense s’appuyant sur des places fortes et des forts.
Il appartiendra à Séré de Rivières de renouveler l’œuvre de Vauban
Plus de 400 ouvrages seront réalisés correspondant à des dépenses importantes La fortification est avec l’Allemagne s’étendra des places fortes de Verdun, Toul Epinal à Belfort
Ces villes places fortes sont entourées d’une ceinture de forts
Une ligne de forts se couvrant mutuellement relie ses places fortes. L’ensemble crée un rideau défensif
Suite à des essais et compte tenu des difficultés de transport de l’artillerie ces forts étaient prévus pour résister à un calibre de 210 mm
Le fort type de Séré de Rivières est de type polygonal Il comporte encore des fossés battus par des casemates équipées de canons revolver
Les canons type de Bange sont disposés a l’air libre en surévaluation et séparés par des traverses pour éviter le tir par ricochet pratiqué par Vauban
D’autres pièces sont placées dans des galeries couvertes voir la photo
L’avènement de l’obus torpille en 1885 et des calibres de 305 et 420 mm employés par les Allemands rendra ses forts obsolètes
Dans la lutte de l’épée: l’obus, la fusée et le bouclier: la fortification, celle ici est généralement en retard
La frontière Belge pour faute de crédit et confiant dans la neutralité de la Belgique sera « gardée » par les places fortes de Dunkerque, Lille, Maubeuge, Mondedy et Longwy
Cette même attitude vis à vis de la Belgique se reproduira avec la ligne Maginot en 1940
Une différence lors de l’invasion allemande de la Belgique en 1914 le Roi des Belges acquerra le surnom de « Roi soldat’ . Le boulevard du Nord de Lyon prendra d’ailleurs de nom de boulevard des Belges
À l’inverse Léopold III fera masser les deux tiers de son armée sur la frontière française en 1940 !! Envahit en 1940 par les Allemands ; Ses forts de la frontière capturée par des opérations aéroportées allemandes, il appellera au secours les armées françaises. La partie moderne, mécanisée de l’armée française se portera en Belgique Léopold III capitulera en rase campagne laissant l’armée française dans la nasse constituée par la percée de Sedan aboutissant à Dunkerque
L’attitude de Léopold III sera d’ailleurs a l’origine de la crise monarchique Belge qui perdure entre Flamand et Wallons (*)
Le fort de Troyon
C’est le deuxième fort au sud de Verdun
Lors de la tentative d’enveloppement de Verdun vers le 20 septembre, les Allemands se heurteront au fort de Troyon
Le fort de Troyon est construit en pierre de taille recouvert de 4 à 6 mètres de terre. Il n’a pas été modifie depuis sa construction en 1878
Il sera armé avec environ 30 canons : 4 de Bange de 120L 12 de 90 défenses des fossés et comportera 450 hommes au moment de l’attaque
Il sera attaqué du 6 au 13 septembre 1914 par la V° armée allemande du Konprinz
Celle-ci disposera de mortier Skoda de 350 mm qui tireront 200 coups
Un bombardement de 70 heures et des assauts d’artillerie échouera
10 à 20% des défenseurs seront tués . Certains sont encore ensevelis dans le fort
Le fort résistera et limitera au nord le saillant de St Mihiel
État actuel du fort
Les galeries souterraines
A gauche les casemates de tir
Les canons de Bange étaient déplacés par des chevaux
Un vétérinaire veillait a leur bonne santé
A droite de la galerie l’évacuation des fumées provoquées par le tir
Bien utilisée cette fortification obsolète montrera son efficacité
La bataille du Saillant de St Mihiel continuera pendant 4 ans coté les Eparges ou les traces de la guerre des mines sont visibles
Au sud, les tranches seront dans certains cas distants de quelques dizaines de mètres : article à venir
Situation actuelle
Verdun concentre l’attention. Le fort de Troyon longtemps oublié revit grâce à une association « ceux de Troyon »
Elle assure
- Un déblayage et débroussaillage de cette place de 5 hectares
- La Conservation les tombes des défenseurs enterrés lors des bombardements
- Anime les visites de ces lieux de mémoire
- Édite un CR-Rom du fort de Troyon
Canon de Bange
Il comporte trois calibres
- 155 long modèle 1887 obus de 40,5 kilos tirant a 9000 metres
- 120 mm long modèle 1878 plus léger obus de 18 kilos
- 155 court modèle 1881 tirant à 6300 mètres.obus de 40 kilos
Les projectiles sont en deux parties un obus et une charge propulsive
Ces canons ont un recul important, Il ne possède pas de frein hydraulique cela nécessite leur mise en place sur une plateforme et un pointage a chaque tir
C’est à l’origine un canon de place Il sera amélioré avec un nouvel affût , la mise en place d’un frein hydraulique et des patins sur les roues pour en améliorer sa mobilité
Cela permettra de l’utiliser en campagne pour compenser le manque d’artillerie lourde
Nous le retrouverons en 1940 dans les batterie d’intervalle de la ligne Maginot
Il sera réutilisé par les Allemands dans des fortification côtières sous le nom de « 12 cm kanone 78 » . Il sera muni d’un frein hydraulique et d’un masque blindé
Mortier Autrichien Skoda de 305 mm
Portée 9000 mètres
Poids 24 tonnes mobile car fractionnable en trois chariots à roues métalliques : plate-forme - affût berceau - tube)
Poids de l’obus 380 kilos des fragments sont visibles pendant la visite
1 coup toutes les 6 minutes
En savoir plus
Bibliographie
Histoire de Guerre Hors série N° 4 dec ;janv. Fév 2002
La Gazette des armes 9/1979
Forteresse Ivan V.Hogg édition Edita-Vilo
Places fortes bastion du pouvoir Nicolas Faucherre édition Rempart
Histoire de la fortification en France Que sais-je n°3106
Histoire de Guerre avril 2003 le système de Bange
Document de l'OT
Crise Belge Arte du 30 janvier 2008
Léopold III ou la chute d’un Roi
sites Web
Mise a jour du 14/2/14
http://www.fort-de-troyon.com
canons de Bange et mortier Skoda
http://sabreteam.free.fr/canon0.htm
Mise à jour du 10 mars 2008
L’illustration du 9 janvier 1915 page 39 n° 3749
Extraits
<<< Journal de l’officier qui a organisé la résistance
Un obus est descendu par une cheminée d’aération blessant grièvement un sous-officier
9 septembre 1915 6h 20
Refus de se rendre aux parlementaires Allemands
Bombardements avec des 155, 280 & 305 mm
Poids de l’obus de 305 mm 400 kg longueur 1 mètre 18 >>>>
Métallurgie en Nord-Isère
Haut-fourneau de Vienne
Mines de fer de Saint-Quentin Fallavier
Vienne possède une tradition métallurgique grâce à des minerais locaux et aux eaux de la Gère propre au trempage des épées et des ancres et au traitement des cuirs
Au XVI° siècle la forge des épées et des ancres est l’activité principaleNota: forge désigne a cette époque une installation avec un haut-fourneau fonctionnant au charbon de bois et l’affinage de cette fonte pour l’obtention de produits marchands
Au XVII° siècle une forge royale pour les ancres
À l’aube du XVIII° il est relevé sur les bords de la Gère
7 forges à acier
3 forges à lames de couteaux
14 martinets : machine à forger actionne par l’hydraulique
Cette industrie est renforcée début du XIX° siècle par la venue de la famille FREREJEAN
Elle possède déjà une fonderie de canon à Pont de Vaux Ain , une concession minière a La Voulte Ardèche, la plus riche de l’époque, le consortium des forges de Terrenoire à coté de St EtienneIls s’installent à Pont-Évêque ou la Gère leur apportera la force motrice par des moulins hydrauliques
Sur Lyon des fonderies de fer, zinc, plomb, cuivre qui seront transportées a Vienne
En 1813 ils obtiennent l’autorisation de construire un haut-fourneau. Celui-ci fonctionne avec « de la houille carbonisé » appellation de l’époque pour le coke
Une des première en France.
Elle est déjà appliquée en Angleterre.
La houille est un produit courant en Angleterre ou elle est utilisée comme chauffage et dans de nombreuses industries.En France c’est au Creusot France que l’on obtient la première production de fonte au coke en 1785
Sauf dans celles où l’on travaille le fer. Le minerai de fer riche en souffre et phosphore nuit à la qualité du métal. C’est le charbon de bois qui est utilisé
La déforestation et la concurrence des fers importés de Suède ou de Russie conduit à reconsidérer la question du combustible
En 1709 Abraham Darby obtient une fonte acceptable avec du coke. Conjoncture favorable dû à un minerai de bonne qualité avec peu d'impuretes
Il faudra attendre un demi-siècle pour qu’une production commerciale fut possible
En 1780 une machine à vapeur actionne les soufflets du haut-fourneau
C’est le début de la concentration métallurgique Elle remplace les forges situées près des forets : charbon de bois et des cours d’eau : force hydraulique
La famille FREREJEAN obtient en 1813 une autorisation de construire un haut-fourneau
La fonte de première fusion obtenue au Haut-fourneau de Pont-Évêque est moulée directement pour des pièces ou refondue dans des cubilots : petit haut-fourneau chargé avec de la fonte de première fusion. Cette opération permet d’améliorer les caractéristiques mécaniques de la fonteLes ressources minières des environs de Vienne s’épuisent. Elles sont envahies par des crues de la Gère en 1840
La force motrice est assurée par des roues hydrauliques actionnées par la Gère puis par des machines à vapeur. La première sera installée en 1838. Sa une puissance 40 chevaux
De même l’usine par une crue de la Gère en novembre 1841
Ce sera celles de Saint Quentin Fallavier et Panossas en Isère
En 1842 Frerejean mène avec un haut-fourneau d’essai des expériences de fusion avec le minerai de Saint Quentin Fallavier Les essais concluant après bien des difficultés, il demande l’autorisation au préfet de construire 2 haut fourneaux à Pont-Évêque et a Saint Quentin Fallavier
Seule l’autorisation de Pont-Évêque lui est accordée
Le minerai de Saint Quentin est acheminé par « collier » , c’est à dire par charrettes tirées par des chevaux trapus
Il fabrique alors 14 tonnes de fonte par jourNota: ce haut-fourneau ne travaillerait pas à feu continu
380 ouvriers en 1843 puis prés de 1000 en1860
Il a été perfectionné :
Le vent est réchauffé a la température du « plomb fondu » à cette époque, on travaille avec les couleurs: "gorge-de-pigeon" ou avec des comparaisons: "soleil au zénith" Il faudra attendre les pyromètres pour avoir des mesures précisesLes frais de transport du minerai grevant les coûts
Le chargement d’abord manuel a une hauteur de plus de 10 mètres est remplacé par un « monte charge incliné »
Frerejean demande le passage de la ligne de chemin de fer Vienne à Grenoble, à construire, par Saint Quentin Fallavier.L’exposition Universelle à Paris en 1867 sera l’occasion aux Frerejean de montrer leurs productions :
Un projet de gare face aux haut-fourneau est envisagé
Le passage par Saint Quentin ne se réalisera pas
produits pour les chemins de fer naissant, plaques de blindages, poutrelles de ponts métalliquesVictime de la concurrence des sidérurgies de l’est de la France de l’Angleterre et des coûts de transport, l’entreprise sidérurgique périclite
Elle fermera en décembre 1888 les activités de fonderie et de mécanique perdureront
Mines de Saint Quentin Fallavier
Concessions : document DRIRE (1)
Saint-QuentinJe n’ai pas trouvé de document sur l’exploitation de ces mines de faibles hauteurs
Ordonnance Royale du 12 juin 1843 couche de minerai de fer oolithique de 0,35 à 0,80 mExtraction de1856 à 1858 de 9 253 tonnes
La Fuly
Ordonnance Royale du 9 novembre 1844 couche de minerai de fer oolithique de 0,70 m d’épaisseur environExtraction de 1856 à 1858 de 17 396 tonnes
7 puits et plusieurs galeries
La Verpilliére
Ordonnance Royale du 9 novembre 1844 couche de minerai de fer oolithique de 1 mètres d’épaisseur au maximum
Elles ont été exploitées par des galeries à flancs de coteaux et par des puitsIgnorance :
Des effectifs employés
Une hypothèse : le travail par des « cultivateurs mineurs »De l’organisation du transport par « collier »
Dans les années 1940-48 des "cultivateurs-ouvrier" travaillaient à Vénissieux Rhône a l'est de Lyon aux automobiles Berliet: constructeur de camions
Ils étaient transportés en train . Un réseau de car a ensuite était mis en place pour transporter le personnel
Les haut-fourneau de Fumel Lot et Garonne ont, pendant la guerre de 39/45, étaient approvisionnés en complément par les « ouvriers cultivateurs » qui amenaient leurs tombereaux de minerai de fer!!
En savoir plus
(1) documents communiqués par le service du Patrimoine de la Mairie de St Quentin Fallavier
Le premier haut-fourneau en France au charbon de houille des établissements Frerejean
Bulletin des amis de Vienne
Deux établissements métallurgique sur la vallée de la GERE en activité de 1700 à 1900
DEA d’histoire de l’Art
Pascale BODIN septembre 1992 Université Lyon II Institut Histoire de l’Art
Archives Communales de Vienne
Bibliothèque municipale de Vienne
Fond Roger Dufroid
Bibliothèque municipale de Vienne
Le Château de Fallavier
Découverte d’un village en Dauphiné
Pierre Gailleton Maury Imprimeur page 74 & 75
Guide des sentiers de la ville nouvelle de l’Ile d’Abeau
Document patrimoine SAN n°2
Itinéraire 7 page 41
Fr.wikipedia.org/wiki/famille_frerejean
http://manoirdesforges.com/les -maitres-de-forges-frerejean
Mise a jour du 2 décembre 2009
Les cahiers de Science & Vie oct - nov 2009
« Chine les inventions qui ont changé le monde »
Ce cahier donne de nombreux exemples d’inventions ou innovations
En matière de métallurgie au V° ou VI° siècle avant J.C les Chinois réalisent de la fonte
Un siècle + tard un « grand fer » page 66
Le livre sur l’exposition
« PATRIMOINE : Inventaire du pays de Bourgoin Jallieu Isère »
Présente le projet non réalisé de haut fourneau sur la commune de Saint Quentin Fallavier page 180/181
Mise a jour 5 avril 2019 Mines de fer de St Quentin Fallavier 38070
Benchmarking: le cas des ponts*
BENCHMARKING
Réferenciation ou Parangonnage suivant le décret du 96-602 pour « enrichir» la langue française
Le BENCHMARKING est un processus continu d’évaluation de nos produits , services et méthode par rapport a ceux des concurrents les plus sérieux ou des entreprises
reconnues comme leaders
David KEARNS Directeur Général de Xéros Corporation
Une histoire des ponts illustre cette méthode
La construction des ponts dans le monde occidental jusqu’à la fin du XIX° reposera sur le modèle romain. Celui-ci à une portée entre pille de 20 à 27 mètres avec
une forme en demi-cercle
Son monument le plus connu le pont du Gard
<<<< Le pont du Gard a été construit peu avant l'ère chrétienne pour
permettre à l'aqueduc de Nîmes, long de près de 50 km, de franchir le Gardon. En imaginant ce pont de 50 m de haut à trois niveaux, dont le plus long mesure 275 m, les ingénieurs hydrauliciens et
architectes romains ont créé un chef-d'oeuvre technique qui est aussi une oeuvre d'art. Portée 25 metres
il résiste aux crues du Gardon depuis près de 2000 ans
Le pont enjambe le Gardon sur une longueur de 275 mètres à son sommet et est formé de 3 niveaux d’arches supportant le canal situé à 48 mètres du sol : il s'agit du plus haut pont aqueduc connu
du monde romain
Il a été construit avec une précision remarquable puisqu'il a une pente moyenne de seulement 34cm par kilomètre, soit 1mm tous les 3m !• il permettait un débit d'environ 20000m3 par jour,•
certains blocs pèsent près de 6 tonnes et ont dû être hissés à 40m de hauteur ! De plus, chacun d'eux était assemblé aux autres à sec par le ciselage des joints sur place.
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en savoir plus
Nîmeshttp://www.ils.fr/candi/PdG/presentation.html
Tout a long du moyen age cette technique sera conservée
<<<<< Au Moyen-âge, un nombre considérable d'ouvrages aux formes variées et hardies apparaît, le plus célèbre étant le Pont d'Avignon .
Certains sont encore en service et supportent de lourdes charges. Au lieu des larges dalles ajustées des Romains, on se sert de pierres plus petites, mais calibrées. Par la suite, les procédés de
construction s'améliorent et notamment les fondations. Il reste de cette période le Pont Notre-Dame (1500-1507) et le Pont Neuf (1578-1606) à Paris.>>>>>
nota : une pensée pour les charpentiers sans lesquels ces œuvres n’existeraient pas Ils construisent les coffrages nécessaires pour les ouvrages en pierre ou
métalliques
Leurs ouvrages en bois disparaissent a l’accomplissement des constructions
Pour les premiers ouvrages métalliques cas de la tour Eiffel les charpentiers étaient accusés de « traites » car il collaboraient avec le fer
Le BENCHMARKING consisteà s'inspirer des meilleurs
Pont route en arc encastré construit en pierre renforcées par des chevilles
Construit de 581 à 617 . il possède une portée de 37 mètres
Des écoinçons évidemment à la base des culées furent créés.
Cette solution sera adaptée à la fin du XIX° siècle en occident :
http://fr.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0000258 pont ANJI
http://www.chinatoday.com.cn/lachine/2005/5fn2/p34ff.htm ponts chinois
Il faudra changer de technique et de matériaux pour voir les portées des ponts occidentaux évoluer . C’est l’invention du chemin de fer . Elle entraîne un développement des transports. Les ponts
se multiplient :
En fonte, celle-ci possède une bonne caractéristique a la compression mais elle est fragile
En acier aux mécaniques excellentes.,Le viaduc de Garabit servira de carte de visite pour la construction de la tour Eiffel
La combinaison des câbles, du béton et de l’acier permettra les ponts suspendus :
Ce pont a haubans de 2460 mètres de long construit en 3 ans domine le Tarn de près de 270 mètres
Il a nécessité 85 000 mètres cubes de béton et 36 000 tonnes d’acier
L’augmentation actuelle de l’acier aurait sûrement remis en cause sa conception
En savoir plus
Benchmarking : l'exemple des ponts suspendus
http://www.aurelle-verlac.com/millau/viadmil.htm
http://fr.wikipedia.org/wiki/Viaduc_de_Millau
Le viaduc de Millau Un défi humain, une prouesse technique
Deux Hors série Eté 2004 & janvier 2005
Edition Midi Libre
http://www.orne.equipement.gouv.fr/routes/questcequuneroute/HistoirePONTS/histoire-ponts.htm
L'art des ponts Homo pontifex
Edition le Pommier
Une présentation très personnelle de Michel Serres aux ponts de toutes nature qui relient les hommes
Bibliographie
Le Benchmarking, Éditions AFNOR, 1994 – épuisé
le guide du Benchmarking Jacques GAUTRON Edition d'Organisation
Groupe de travail du MFQ 658.56 GUI ( bibliothèque de la Part-Dieu)
* mise a jour de la bibliographie
Une histoire des plus grands et des plus celebres ponts du monde
Judith Dupré
Edition Köneman
Dans un format panoramique correspondant bien au sujet
par Angia Sassi Perino
Giorgio Faraggiana
Edition Gründ
le chapitre architecture suspendues traite des passerelles récentes.
Dans celles-ci l'esthétique et l'audace des architectes et des réalisateur se donne libre cours
Passerelles de/
Kiel, Allemagne
Solferino France
Millenium G.B
Gasteshead Millenium G.B
Puerto Madero en Argentine
Du temps pour prendre les meilleurs comme cible
Le cas du MSP Maitrise Statistique des Procedes ou SPC Statistique Proces
Contrôle
1924 W.A Shewhart les bases des cartes de contrôle
1960 Manuel statistiques et cours statistiques
1975
- Application personnelle d'une carte de controle sur un élément du Processus.
- Elle fera la preuve de son efficacité.
- Elle sera abandonnée avec mon changement de fonction
1980
Un collegue travaillant sur la réalisation d'une boite de vitesse d'une moto francaise se demandait apres examen d'une boite de moto japonnaise démontée, comment ils tenaient des cotes
aussi précises dans leurs assemblages
1984 Présentations en France et édition DataMyte aux USA
1988 Journée SPC organisé à Lyon par le MFQ
1990 « Ultimatum » Evaluation des fournisseurs de l’automobile
1992 Guide MSP X
06-030 68 ans
apres !!!!
mise à jour 23 avril 2008
Remise a neuf
Construction du premier pont au monde réalisé avec du ciment artificiel inventé par Louis VICAT polytechnicien
Le pont de Souillac en 1812/1822 sur la Dordogne entre Brives et Cahors : 180 mètres de long 7 arches de 22 mètres d’ouverture
Muraille de Chine la 5 - 15/10/99
le mortier Chinois résiste mieux que les brique : Chaux, argile , farine de riz
mise à jour 26 juin 09
- Les ponts suspendus
- Le pont levant de Rouen
- Le pont en pierre
- Le pont Van Gogh
- Pont tranbordeur
- Pont à haubans
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Le cas des navires : le Mistral
Mise a jour du 30 novembre 2009
Les cahiers de Science & Vie oct - nov 2009
« Chine les inventions qui ont changé le monde »
Donne de nombreux exemples d’inventions ou innovations
Mise a jour du 5/1/11
Pont le + long
http://fr.news.yahoo.com/55/20101231/tod-record-le-plus-long-pont-du-monde-es-17baed7.html
Le plus long pont du monde se trouve en Chine. Il relie la ville de Qingdao, dans la province du Shandong, avec le district de Huangdao. Les dimensions de ce pont sont énormes : près de 42,5
kilomètres
